首先，我们得出的结论是：将轮胎的宽度减小确实可以在一定程度上实现省油效果。然而，这种改变同样带来了一些安全隐患。轮胎的宽度决定了其与地面的接触面积，宽度越宽，接触面越大，由此产生的摩擦力也越大。
汽车轮胎与油耗之间的关系主要源于滚动阻力。轮胎对燃油消耗的影响相当显著，大约占据了轿车总燃油消耗的20%，在卡车中这一比例甚至更高，达到了三分之一。
通常情况下，轮胎过宽或过大都会导致油耗的增加。此外，更换轮胎时，扁平率的变化也会影响乘坐的舒适度。轮胎的高宽比越小，意味着轮胎更扁平，这样的轮胎有助于提高车辆的操控性，但可能会降低乘坐的舒适度，并且增加轮胎在撞击异物时鼓包的几率。
虽然减小轮胎宽度在表面上看来可以提升车速并节省燃油，但这也将导致汽车在上坡时的能力下降，从而增加了油耗。同时，这种改变还可能加剧对汽车底盘零件的磨损。因此，建议车主不要随意更换轮毂和轮胎。
值得注意的是，未经周全考虑的自行改装可能带来一系列问题，如转速表、油表和行驶里程的失准。轮胎周长的变化对汽车性能有着显著影响，而车辆的电子部件可能无法准确监测这些变化。
最后，值得一提的是，轮胎的宽度与其价格、扁平比以及性能之间存在一定关系。更宽的轮胎通常价格更高，并且由于制造过程复杂，往往具有更好的抓地力。然而，这也会相应增加燃料消耗和轮胎噪音。